El periódico israelí Yediot Aharonot confirmó que el estratégico puerto sureño de Eilat enfrenta la crisis más grave de su historia. “Durante más de dos años, los repetidos daños a las rutas marítimas que conducen al Mar Rojo, los ataques a buques y la inestabilidad geopolítica han provocado una paralización casi total de la actividad portuaria”.
En este contexto, el periódico «Yedioth Ahronoth» declaró: “Los trabajadores llegan cada mañana a los muelles vacíos, listos para realizar sus tareas, pero los barcos no llegan”.
Según el periódico, “Los ingresos del puerto israelí, que anteriormente ascendían a unos 240 millones de shekels anuales, se han reducido prácticamente a cero, mientras que la ayuda gubernamental ascendía a 15 millones de shekels”.
Señaló que la Federación General de Sindicatos, Histadrut, había prometido proporcionar 5 millones de shekels adicionales para evitar despidos, pero estos no se entregaron debido al escándalo de “intercambio de intereses”, en el que se sospecha que está involucrado su presidente, Arnon Bar-David.
Además, los Ministerios de Finanzas y Transporte anunciaron recientemente que no extenderían la concesión operativa del puerto debido al incumplimiento de las condiciones requeridas. La autoridad portuaria pretende impugnar esta situación, exigiendo al gobierno que «revoque su decisión».
El periódico israelí señaló que, desde que Saná incautó uno de los barcos con destino al puerto de Eilat en noviembre de 2023, las actividades del puerto han cesado por completo.
Esto ocurrió después de que el puerto «registrara un número récord de llegadas de automóviles para octubre de 2023, con expectativas de que llegaran 15.000 automóviles adicionales».
La vicepresidenta de finanzas del puerto, Batya Zafrani, declaró que ese día, NYK y Zim suspendieron el envío de barcos durante varios meses, señalando que «pensamos que el gobierno intervendría, pero después de tres meses empezamos a pensar en el destino de los trabajadores. Intentamos trasladarlos temporalmente a otros puertos para aliviar la carga, pero no funcionó, y al final solicitamos ayuda al gobierno: 15 millones de shekels, que solo alcanzan para dos meses».
El presidente de la junta directiva del Puerto de Eilat y director ejecutivo del Grupo Neqsh, Avi Hormaro, expresó su descontento con la gestión de la crisis por parte del gobierno, afirmando: «El gobierno israelí ha descuidado el Puerto de Eilat. El Ministerio de Transporte está haciendo esfuerzos, pero los demás ministerios no están interesados».
Señaló que «así como se olvidaron de Kiryat Shmona, nos descuidaron a nosotros», considerando que «el grupo yemení decide en nombre de “Israel” si este tiene o no un puerto en el sur».
Continuó: «Nosotros no gestionamos el Mar Rojo; el gobierno es responsable de mantener la vía abierta».
Fuente: Medios israelíes