Cuanto más Irán, Iraq y Siria profundizan sus relaciones y cooperación, más se sienten decepcionados y molestos Washington y su aliado israelí porque sus planes para dividirlos se desmoronan. En este sentido, Irán e Iraq han firmado un acuerdo que marca el inicio de la reanudación de la construcción de un enlace ferroviario que tiene como objetivo conectar Irán y Siria a través de Iraq.
Durante una visita de dos días a Bagdad, el ministro iraní de Carreteras y Desarrollo Urbano, Rostam Ghasemi, se reunió con el ministro de Transporte iraquí, así como con el primer ministro y el presidente del país.
Durante la reunión, las dos partes firmaron un acuerdo que señala el inicio de la construcción de un enlace ferroviario el próximo mes. Este proyecto tiene como objetivo conectar Irán y Siria a través de Iraq.
La construcción del enlace ferroviario Irán-Iraq-Siria se decidió en 2010 en el marco del mercado común regional. Pero no pudo ver la luz del día después de la guerra en Siria. Este proyecto ferroviario tiene como objetivo abrir nuevas rutas comerciales y fortalecer los vínculos entre estos tres países.
Este largo ferrocarril cruzará los tres países. En Irán, esta nueva línea ferroviaria conectará la capital iraní, Teherán, con el sur del país a través de las tres ciudades iraníes de Abadan, Jorramshahr y Shalamsheh. Luego, conectará Iraq con Siria a través de Basora, Bagdad y Faluya.
Esta ruta alternativa podría eludir posibles problemas de seguridad relacionados con la presencia de la Marina de EEUU en el Estrecho de Ormuz.
El otro tramo de la línea ferroviaria, incluso más grande, unirá Iraq con Siria a través de Abu Kamal (Siria) y Al Qaim (Iraq). Al norte de Bagdad, pasando por las ciudades iraquíes de Faluya, Ramadi y Haditha, esta línea ferroviaria continúa su ruta hacia la zona fronteriza de Al Qaim (ubicada en la frontera con Siria), incluida una sublínea de 144 km que conectará Al Qaim al complejo industrial iraquí de fosfatos, ubicado en la región fronteriza de Al Akashat.
Luego, la línea unirá Iraq con los puertos árabes de la costa mediterránea en Siria y el Líbano.
Esta línea ferroviaria en Siria se dividirá en dos vías. Después de haber atravesado la ciudad de Albu Kamal, la primera vía pasa por algunas ciudades sirias como Alepo y, finalmente, el puerto de Latakia. La segunda vía continuará su ruta cruzando las ciudades de Homs y Damasco para llegar al Líbano.
Esta línea ferroviaria conectará, pues, a Irán e Iraq con el Mar Mediterráneo y es seguro que el resultado de tal proyecto será una gran victoria política, económica y militar para Irán y los países del Eje de resistencia. Esta línea ferroviaria contribuirá al tránsito y al intercambio fluido y seguro de mercancías y pasajeros entre Irán y Siria.
Al destacar la importancia de la reanudación del transporte terrestre entre Iraq y Siria, Ali Hammud, ministro de Transporte sirio, declaró hace tres años que la línea ferroviaria iraquí-siria formaba parte de los proyectos relacionados con la reconstrucción del país, cuya infraestructura ha sido ampliamente dañada tras varios años de guerra. Unos 18.000 kilómetros de vías férreas se vieron afectados durante la guerra, casi el 90% de la conexión ferroviaria de Siria con los países vecinos.
Según el ministro sirio, esta nueva línea ferroviaria es parte del desarrollo de las redes ferroviarias de Asia, que unirán Siria con China y Rusia.
El enlace ferroviario Irán-Iraq-Siria también conecta Basora con Nayaf. Además de los beneficios económicos, políticos y geopolíticos, esta línea ferroviaria ayudará a transportar a los peregrinos de Irán, Pakistán, Afganistán y los países del Golfo Pérsico a Karbala y Nayaf, las dos ciudades santas shiíes, situadas en Iraq.
La importancia estratégica de este proyecto es tan grande que también podría conducir al relanzamiento de la llamada línea ferroviaria Bagdad-Berlín, propuesta por los alemanes durante la Primera Guerra Mundial.
Source: Press TV
